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传化智联是一家双主业公司——化工和物流,现在公司的业务重心及发展空间主要在物流业务上,最终愿景是打造一张“传化网”。“传化网”是一个线上线下融合的物流平台,线上平台包括干线车货匹配平台“陆鲸”和同城车货匹配平台“易货嘀”,线下物流平台是指围绕170个公路港(2022年目标)搭建的实体物流网络。“传化网”可以对接货源方、物流商以及司机三方流量,通过资源整合,为三者提供供应链、仓储、数据、金融等服务,从而解决我国公路运输信息不匹配、周转效率低下等问题。

在中国,企业的商业模式、营运规模、所处环境、内外资源有很大的差异,其实很难有个范式的声音能定义一些必然,有人说东好,有人说西美,都很有道理,业界再多美好,很多时候和我们没什么关系,企业最需要专注的,还是自己边界,商业的世界没有必然,只有因果,最重要是修炼自己的逻辑适配体系。但这个逻辑适配始终需要方向,始终需要放到未来这个时间轴上去衡量,所以我们还是需要问问,未来到底会怎样呢?

为了推动经销商压货,格力在业内率先根据经销商压货的额度提供一定返利,压货越多,返利越高。此外,压货更多的经销商,可在旺季优先提货。对经销商而言,压货的弊端是当市场增长停滞时带来的巨大库存压力。这一经验后来也为美的所学习,但海尔在销售空调时始终未采取压货策略。本世纪初,格力、美的、海尔三巨头领跑空调市场的格局已基本形成,不过后来海尔逐渐被拉开差距,有业内人士认为,这与其不采用压货模式关系很大。

“我是昨天(15日)夜里到的,今天打算沿着河扫一圈。”曾先生向中国证券报记者表示,4月开始,他有不少朋友来珲春看房。接待曾先生的售楼处工作人员朴英(化名)并没有太多的时间留给曾先生,她急着给一位韩国客户办理定金缴款手续。“他(韩国客户)人在新加坡,帮他办手续的是珲春本地的朋友。”朴英告诉中国证券报记者,4月以来,外地看房人群明显增多。“省内的有长春、吉林过来的;省外来的,从北京、天津来的都有,浙江人也比较多。有些客户是前两周在丹东买了房,又在这边继续买的。”

家电是中国制造靓丽又特殊的一张名片。不同于高铁、核电、光伏、新能源车等行业,中国家电行业自始至终在激烈的市场竞争环境中发展,不依赖产业政策加持,但基本掌握了产业链上的核心技术,市场占有率做到了全球领先,龙头企业中既有国企也有民企。可以说,这是一个主要依靠企业家拿下全球第一的行业。

不容忽视的是,中国的外语培训市场规模正不断扩大,对外教的需求量庞大。根据博思数据发布的《2017年—2022年中国英语培训行业市场投资前景分析及投资前景研究咨询报告》,2015年我国英语培训行业市场规模约1042亿元。预计到2020年,中国英语培训市场规模将突破2200亿元。

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